專車專用DSP功放的市場反應(yīng)越來越熱烈，在一片下滑的中國汽車音響改裝市場中逆市上揚(yáng)，更加吸引了越來越多的店家關(guān)注這類產(chǎn)品。毋庸置疑的是車載DSP功放對原車音響的音質(zhì)音效提升非常明顯。一次美國交叉火力專用DSP的升級，同時(shí)滿足“五強(qiáng)”的享受。

（1） 體驗(yàn)性很強(qiáng)

專車專用不破外原車線路

專用數(shù)據(jù)導(dǎo)入

可以很快很直接的讓車主體驗(yàn)到原車汽車音響系統(tǒng)和加裝專用DSP功放后的明顯區(qū)別這個(gè)是傳統(tǒng)汽車音響改裝比較難做到的。

傳統(tǒng)汽車音響-家庭音響式的體驗(yàn)平臺(tái)

傳統(tǒng)汽車音響復(fù)雜的安裝過程

（1） 功能性很強(qiáng)

由于DSP技術(shù)在汽車音響系統(tǒng)的運(yùn)用技術(shù)日漸成熟，DSP的功能在汽車音響系統(tǒng)中就得已了充份的發(fā)揮和利用。比如說

多通道多頻段的EQ單獨(dú)調(diào)節(jié)，

甚致還延升到更加專業(yè)的領(lǐng)域比如

分頻點(diǎn)的調(diào)節(jié)，

喇叭Q值的調(diào)節(jié)，斜率的調(diào)節(jié)等，再比如說只有在高檔的名牌CD機(jī)中才

有的延時(shí)功能

（3）實(shí)用性很強(qiáng)

由于整車的市場競爭日趨白日化，導(dǎo)致他們不得不在成本上大做文章，汽車音響這種非剛性需求的部份自然就成為他們控制成本的一個(gè)重要部份，另外由于國產(chǎn)的DVD專用導(dǎo)航在音質(zhì)方面并沒有太出色的表現(xiàn)，所以本來就不是太好的原車音響系統(tǒng)裝上DVD導(dǎo)航之后出來的效果更難以讓車主接受，想加一臺(tái)好點(diǎn)的CD找不到合適的安裝位，想加一臺(tái)好點(diǎn)的播放器找不到輸入的接口就算有合適的輸入接口出來的效果也差強(qiáng)人意，專車專用DSP功放的出現(xiàn)剛好解決了這些問題，原車的主機(jī)功放大多不會(huì)超過15W而DSP功放的峰值功率可以達(dá)到65W,實(shí)際功率也可以達(dá)到25W，利用DSP的各種調(diào)音功能讓原車的汽車音響的聲場定位更加準(zhǔn)確讓原車汽車音響的各種痛點(diǎn)得已優(yōu)化。DSP專用功放的靈活輸入方式讓車主與手機(jī)與高清播放器連接變的簡單，QQ音樂，百度音樂，酷狗音樂的海量無損的高清音樂資源任你點(diǎn)播。

線控切換器

（4） 個(gè)性化很強(qiáng)

汽車音響沒有最好也沒有更好只有更加合適，由于DSP擁有的強(qiáng)大功能完全可以按照車主的喜好量身定制車主喜歡的音樂風(fēng)格甚至可以預(yù)先調(diào)好多種不同分格的模式保存在機(jī)器里面讓車主在不同的時(shí)間不同情景選擇不一樣的音響風(fēng)格

（5） 升級性很強(qiáng)，
由于DSP專用功放的功能強(qiáng)大和信號輸入輸出的靈活多變，在您升級汽車音響的過程中讓你一直都找不到拋棄它的理由，

從加低音到加功放，從被動(dòng)分頻到主動(dòng)分頻，從主動(dòng)二分頻到主動(dòng)三分頻一直都會(huì)有他表演機(jī)會(huì).

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