交叉火力不斷的推陳出新！這次又將最近火爆了的專車專用DSP功放A6再次升級(jí)為A6-8。自交叉火力正式推出一系列的專車專用DSP以來(lái)，從最初的滿足基本需求的A5，到專用DSPA6，DSP超薄低音炮的A8，交叉火力在產(chǎn)品上下足了功夫。到A6-8已是第三代。A6第一代是將DSP信號(hào)處理器加上專車專用功率放大器的整合，使汽車音響升級(jí)更方便；第二代則是加入藍(lán)牙模塊和移動(dòng)端APP控制，使應(yīng)用更便捷。那第三代A6-8有什么樣的變化，下面我們將揭開(kāi)他的神秘面紗。

專車專用DSP功放：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拼高下！

交叉火力DSP功放不斷的改進(jìn)，都是基于原車音響系統(tǒng)所作的具有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn)。由于越來(lái)越多的車主關(guān)注和喜愛(ài)汽車音響，但又更傾向于無(wú)損換裝和升級(jí)，這也促使有著專車專用線束對(duì)插，內(nèi)置DSP數(shù)字音頻處理器，并明顯提升原車音響系統(tǒng)功率和效果的產(chǎn)品越來(lái)越備受關(guān)注。同時(shí)也正由于專車專用線束，不能大改，基于原車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也使得這類產(chǎn)品都要遵循原車音響系統(tǒng)的電路和結(jié)構(gòu)原則。

電源部分，使用專用線束直接對(duì)插，通常情況下電源線的保險(xiǎn)電流值不大于15A；系統(tǒng)配置，原車影音系統(tǒng)的4聲道驅(qū)動(dòng)，最好還要預(yù)留以后的升級(jí)接口等，伴隨著越來(lái)越多的便攜式影音娛樂(lè)設(shè)備的出現(xiàn)，又要使車載與之兼容。因此可以說(shuō)每個(gè)品牌推出的專車專用DSP功放，就是在這樣的規(guī)則下如何做到最貼合車主的需求。

好效果才是硬道理！

從外觀上看：有著明顯的區(qū)別，全新的厚重鋁件，貼合主流的單邊接線與控制操作，整體看上去時(shí)尚大氣，后面特設(shè)散熱片。

A6-8從左至右分別是電源接入，喇叭高電平的輸入與輸出，CH5-CH6的高電平輸出，6路RCA信號(hào)輸出，USB數(shù)據(jù)連接口，AUX輸助輸入，藍(lán)牙模塊連接口以及音量線控插口等。無(wú)論是外觀還是內(nèi)在品質(zhì)，都是為了追求更好的效果。

A6-8從電路的組裝都可圈可點(diǎn)。底板貼有減震膠以防止機(jī)蓋異響。獨(dú)立的前級(jí)信號(hào)處理以及DSP處理模塊單獨(dú)電路板。DSP的強(qiáng)大功能和第二代一樣，核心處理DSP芯片為48 Bit雙核處理器，主頻達(dá)到160M，高達(dá)96kHz采樣頻率，業(yè)界最出色的數(shù)字信號(hào)A/D和D/A轉(zhuǎn)換技術(shù)，確保整機(jī)出色的音質(zhì)表現(xiàn)。DSP對(duì)音頻信號(hào)數(shù)字化處理包含電子分頻，時(shí)間校準(zhǔn)和EQ均衡等，并可對(duì)數(shù)字音頻處理包括增益控制、信號(hào)相位調(diào)整。

功率放大部分，有著不同的處理方式。兩顆四聲道功率放大管，一組專門來(lái)推前后門四個(gè)聲道，輸出額定足功率4*25W，峰值可達(dá)65w；而另外一顆則是2歐配置，每組輸出50w功率，四組可推出200W的低音。

交叉火力的DSP炮A8也有這樣的配置，它不僅可以推超薄低音炮本身的低音，還可輸出一組SP Out輸出100w，可以推另外一只外接超薄低音。A6-8的功率放大與輸出部分，同樣應(yīng)用了A8的理念。為何要將A6也應(yīng)用相同的理念，交叉火力的王總介紹說(shuō)，A6不僅要有好的DSP功能，更要有好的音響效果，將功率輸出做到最大可能，從而使整個(gè)效果可以更佳。

技術(shù)貼：4.2六聲道的信號(hào)，4.4功率放大

如何把功率做大？到底多大合適？交叉火力的解決方案是，前聲場(chǎng)的功率輸出要超出原車主機(jī)的3倍功率以上，在超低音方面要有全新的突破，我 將其稱之為4.4聲道功率輸出。A6-8的信號(hào)處理是通過(guò)高電平（喇叭線）信號(hào)輸入后，輸出喇叭有大功率的輸出（最大4x65W，4.4的前4），另外CH5和CH6這兩個(gè)聲道，可以輸出為超低音使用，在喇叭輸出方面，就是CH5和CH6這再組，但每個(gè)聲道都有兩組輸出，而使功率管的效果做到最大。在2歐的負(fù)載下，每組額定輸出50W，四組可輸出200W的功率，這也使得這款A6-8，不僅只是一個(gè)簡(jiǎn)單的DSP功率升級(jí)，而是一個(gè)大功率的低音功率驅(qū)動(dòng)器。

原來(lái)有與之專配的低音系統(tǒng)

這里要請(qǐng)注意了，4組低音功率輸出，不是1組，如何搭配低音喇叭？很顯然每組50W的功率不太可能專門去推動(dòng)低音炮。交叉火力工程師對(duì)電路的應(yīng)用，很巧妙地解決了這個(gè)問(wèn)題。交叉火力工程師們特意設(shè)計(jì)了四音圈超薄低音炮CF-A8-S4，每組音圈的接線為2歐姆，這就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。交叉火力還配備了專用的線束，兩邊直接對(duì)插就解決了問(wèn)題。

如果你想要低音的下潛更好一點(diǎn)，交叉火力還配置了超薄的后備箱雙10寸低音系統(tǒng)CF-D10，也是采用專用線束，直接對(duì)插。

小改動(dòng)，大效果！

除了外觀，交叉火力A6的再升級(jí)，可以說(shuō)是圍繞更好地提高效率與效果。專車專用DSP功放產(chǎn)品也要回到初心，一切都都是為了好音質(zhì)。我們要有先進(jìn)的DSP數(shù)字音頻處理功能，還要有能顯著提高效果的功率與系統(tǒng)的擴(kuò)展性。交叉火力的A6-8，應(yīng)用發(fā)燒級(jí)的DSP數(shù)字音頻處理模塊，又在功率和音質(zhì)效果上有著顯著提升，而且圍繞A6-8這樣的音頻處理中心開(kāi)發(fā)相配套的產(chǎn)品，小改動(dòng)而有大效果，交叉火力發(fā)燒汽車音響極簡(jiǎn)升級(jí)主義，方向越來(lái)越明確。