超低音改裝上,車主很難在實用空間和效果上作出取舍,要么享受到低頻帶來那股靈魂的釋放,要么為了周末能裝上更多的出游裝備而舍棄超低快感。這個時候有源超薄炮的發(fā)明者可以被好好歌頌一番,不過對比以下這款上市一周立刻被掃清庫存的產(chǎn)品來說,普通有源超薄炮可以先緩緩。CROSSFIRE交叉火力(下稱交叉火力)在革命性創(chuàng)新出DSP有源超薄炮之后,其強悍實力研發(fā)團隊最新力作CF-AM-102D正式面世,內(nèi)置功放推動兩個十寸超低音喇叭,為超薄低音進行全新詮釋。
汽車音響素有“百改低為先”一說,整個大系統(tǒng)任憑如何華麗發(fā)燒,缺少低頻的實力補充總是欠缺一點靈魂。從有源超薄低音產(chǎn)品的銷情就能看出這個剛性需求產(chǎn)品的重要性。交叉火力汽車音響想消費者車主所想,一套雙十寸有源超低不但保留車廂使用空間,充沛的低頻動力更是音質(zhì)的有效保證,在效果和空間兩塊終于取得平衡點。
雙十寸50mm音圈超低
CF-AM-102D黑色面板下用密封箱在兩側(cè)分別放置兩個50mm音圈的十寸低音炮,在尺寸上已經(jīng)是沉穩(wěn)和彈性的保證。巨大環(huán)保橡膠懸邊保護著中央的特殊處理紙盆,兩個喇叭頻響設(shè)定在50-300Hz,滿足絕大部分的低頻段要求。
有源雙十寸超低音
十寸超低密封箱配置
50mm音圈雙音圈超低音喇叭
大懸邊保證動態(tài)和音質(zhì)性能
兩路各100W推動
有源提供的動力是有源超薄炮的重要部分,兩個十寸低音炮中間放置一臺實際總功率為250W的功放,在2Ω載荷下分別以兩路各100W的大功率推動一個超低音單元,力量絕對稱職。控制面板上加入50-250Hz的低通可調(diào)頻率,以及0-12dB的低音增強能力。整體呼應(yīng)的黑色設(shè)計簡潔美觀,重點是黑色的設(shè)計匹配絕大部分車型的深色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計,與原車空間顯得分外和諧。
功放與超低音喇叭的接線細節(jié)
功放控制面板
設(shè)計團隊在空間設(shè)計上恰到好處
工作指示燈和線控接線孔
超低音線控
超低音線控
線控接線
預留超長的線控方便不同車型空間使用
360汽車網(wǎng)點評:強勁有力的低音效果,為什么非得犧牲原本有限的尾箱空間?這個問題現(xiàn)在有了理想解決方案,交叉火力CF-AM-102D為實現(xiàn)深沉純凈而富有彈性的低音效果提供了保證,能滿足廣大主對低音的需求而最大程度的保留原車尾箱有效空間。交叉火力在有源超低音產(chǎn)品上的創(chuàng)新,又再一次在市場證明了自己。
CROSSFIRE交叉火力CF-AM-102D 技術(shù)參數(shù)
功率:100Wx2@2Ω
T.H.D:<0.05%
低通頻率:50-250Hz可調(diào)
BASS BOOST:0-12dB
喇叭:兩個10寸的喇叭單元
阻抗:2Ω
頻率響應(yīng):30-300Hz
音圈:50mm