交叉火力專車專用DSP功放系列主要音源輸入方式有高電平輸入、低電平輸入、藍(lán)牙輸入、WI-FI輸入等，這類產(chǎn)品在試音室試聽和在原車帶功放的車上（沒有專用線的情況下）安裝時(shí)會(huì)碰到接線的問題，下面以交叉火力CF-A6為例對(duì)具體的接線和工作原理做出說明。

1、DSP功放的信號(hào)輸入與功率輸出

  交叉火力CF-A6的信號(hào)輸入有高電平和低電平兩種方式，車載主機(jī)的喇叭線輸出都是高電平輸出，DSP功放的專用線束就是取車載主機(jī)的喇叭線束的音頻信號(hào)給到DSP功放，DSP功放再輸出回原車的線束給到喇叭。

DSP功放實(shí)際安裝在原車主機(jī)（原車功放）與喇叭之間，處理、修飾過原車給出來的信號(hào)后重新給到喇叭。

2、DSP功放在車上與試音室的連接

  在試音室接線試聽時(shí)，高電平輸入端原車主機(jī)或試音室用的CD的喇叭線輸出，按照白灰綠紫的正負(fù)極對(duì)接就可以了，功率輸出端的白灰綠紫按照正負(fù)極直接接到試音的喇叭，黃色線接電源，黑色負(fù)極接地線，這樣試音室的接線就完成了。

假若在試音室試需要拿CF-6做純處理時(shí)，可將高電平輸入端的線束與試音室主機(jī)的喇叭線輸出相連或一組低電平信號(hào)給到低電平輸入口則信號(hào)輸入部分就完成了，機(jī)器上的CH1~6的輸出部分根據(jù)需要用音頻線連接到試音室的試音功放以供測(cè)試用。

在試音室或車上不接高電平輸入端的線束，只用低電平輸入時(shí)則需接高電平輸入端的白黑色線才能啟動(dòng)，如下圖所示線束及輸入口。

原車帶功放的系統(tǒng)的接線方法：1、用萬用表排除原車帶電線束：用萬用表的直流20V（機(jī)器表50V）檔，萬用表黑色表筆搭車身殼下地，紅色表筆一條條線檢查，有電的線束做好標(biāo)示。將原車功放插頭上帶電的線束排除，我們需要找到的是喇叭線，原車?yán)染€束一般為兩條線交替纏繞在一起的線束為一組，原車有些功放的輸入信號(hào)也是喇叭線高電平輸入的。

2、用萬用表查出原車?yán)染€：用機(jī)械萬用表的歐姆檔的最小檔X1檔，然后用萬用表上的兩支筆檢查交叉的一組喇叭線，一支插入喇叭線中，另一支點(diǎn)一下另一條喇叭線點(diǎn)一下松一下，這時(shí)車上的某一個(gè)通道的喇叭就會(huì)響，這樣就可以判斷原車?yán)鹊穆晥?chǎng)了。

3、用相位儀檢測(cè)正負(fù)極：將相位儀上“SIGNAL”開關(guān)撥在“LINE”檔位，“POWER”開關(guān)撥到“ON”檔位，用相位儀的兩支測(cè)試筆點(diǎn)到準(zhǔn)備測(cè)試的喇叭線，這時(shí)喇叭會(huì)有持續(xù)的“蹦蹦”響，將相位儀的前端（儀器內(nèi)裝有麥克風(fēng)）靠近有響聲的揚(yáng)聲器的正面，綠燈亮?xí)r，連接“+”表筆的喇叭線為正極。

4、將測(cè)試出的喇叭線按照檢測(cè)的“前后左右”“正極”“負(fù)極”的結(jié)果將原車功放輸出端的喇叭線剪斷后接上DSP。DSP上的黃色線束接常電12+，黑色線接地，接線的工作就完成了。注：DSP功放只有四個(gè)通道的輸入和四個(gè)通道的功率輸出，原車主動(dòng)多喇叭系統(tǒng)時(shí)需根據(jù)原車功放輸出通道數(shù)量確定需要加的DSP功放的臺(tái)數(shù)。

線束的連接完成后就是具體的調(diào)音了，調(diào)試需根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)的情況而定，原車主動(dòng)的系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)涉及到切頻，被動(dòng)的系統(tǒng)相對(duì)好調(diào)，具體見軟件調(diào)試。

    注：黃色 BATTERY12V+ (電瓶正極)

        紅色 IGNITION 12V+ (過鑰匙正極)

        黑色 GROUND 12V- (接地線負(fù)極)

        橙色 ILLUMINATION 12V+ (小燈正極)

        藍(lán)色 ANT12V+ (天線激活正極)

        綠色 TELE-MUTE 12V- (免持聽筒負(fù)極)

        藍(lán)白色 AMP 12V+ (擴(kuò)大機(jī)激活正極)

        灰色 RF (+)前喇叭右邊正極

        灰黑色 RF (-)前喇叭右邊負(fù)極

        白色 LF (+)前喇叭左邊正極

        白黑色 LF (-)前喇叭左邊負(fù)極

        紫色 RR(+)后喇叭右邊正極

        紫黑色 RR(-)后喇叭右邊負(fù)極

        綠色 LR (+)后喇叭左邊正極

        綠黑色 LR (-)后喇叭左邊負(fù)極

萬用表與相位儀的運(yùn)用

一、萬用表的運(yùn)用

   萬用表分機(jī)械表與數(shù)字表，萬用表是什么？萬用表具有用途廣，量程廣，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，是電子測(cè)量中最常用的工具。它可以用來測(cè)量電阻、交直流電壓、電流等。有的萬用表還可以測(cè)量晶體管的主要參數(shù)及電容器的電容電容量等，掌握萬用表的使用方法是電子技術(shù)的一項(xiàng)基本技能。指針式多用表是以表頭為核心部件的多功能測(cè)量儀，測(cè)量值由表頭指針指示讀取，數(shù)字式多用表的測(cè)量值由液晶顯示屏直接以數(shù)字的形式顯示，讀取方便，有些還帶有語音提示功能。萬用表是公用一個(gè)表頭，集電壓表、電流表和歐姆表于一體的儀表。

上圖為機(jī)械式萬用表，一般汽車音響改裝中用到的最多的是電壓檔和歐姆檔，下面介紹下常用到的直流電壓檔的50V檔和歐姆檔的X1檔，小車的電壓一般為11V~14.4V，機(jī)械表上對(duì)應(yīng)的電壓檔為50V。測(cè)量時(shí)需先將黑表筆插進(jìn)“COM孔”，紅表筆插進(jìn)“+”孔。

測(cè)量電壓：萬用表檔位打到直流50V檔，將萬用表黑色筆搭鐵，紅色筆用來查線，刻度指針有走動(dòng)時(shí)為帶電，沒變化為沒電。在汽車音響中常用來檢查常電、ACC等帶電線束和找原車功放中的線路時(shí)排除帶電的線束。注：萬用表不能紅色筆搭鐵，黑色筆查線，機(jī)械萬用表有正反的區(qū)別，用反時(shí)刻度指針會(huì)向左邊跳動(dòng)，從而顯示不出數(shù)值。

    測(cè)量電阻：萬用表檔位打到X1Ω檔，汽車音響中最常用電阻檔的X1檔用來判斷原車線束中那些線是原車?yán)染€束，原車?yán)染€束一般為兩條線為一組交替纏繞，有些原車功放的信號(hào)輸入也是兩條喇叭線交替纏繞，但輸出的喇叭線一般比輸入的粗。測(cè)量時(shí)將萬用表的兩支筆，一支筆搭在兩條交替纏繞的喇叭線的其中一條，另一支筆點(diǎn)另一條線，點(diǎn)一下松一下，這時(shí)這一組喇叭線所對(duì)應(yīng)的喇叭就會(huì)有“啪啪”聲，這樣就可以確定這組喇叭線是對(duì)應(yīng)車上的那個(gè)通道并做好標(biāo)示，方便后面接線時(shí)使用。

上圖為數(shù)字萬用表，汽車音響中用到最多的是直流電壓20V、歐姆200Ω、蜂鳴檔。測(cè)量電壓時(shí)需先將黑表筆插進(jìn)“COM”，紅表筆插進(jìn)“VΩ”。

測(cè)量電壓：測(cè)量小車時(shí)，將萬用表的檔位打到直流電壓20V檔，黑色表筆搭地，紅色表筆測(cè)量要檢測(cè)的線束，表的顯示區(qū)有數(shù)字顯示時(shí)為有電壓，數(shù)值顯示為0時(shí)為沒有電壓，當(dāng)紅黑電筆用反時(shí)，表上的顯示會(huì)出現(xiàn)“—”號(hào)。

測(cè)量電阻：數(shù)字式萬用表的電阻檔一般在汽車音響的安裝中會(huì)用到的比較少，一般有用來測(cè)量喇叭的阻抗等。

一、相位儀的運(yùn)用

     相位儀在汽車音響中的運(yùn)用還是很多的，比如一套系統(tǒng)在調(diào)試前需要用到、喇叭線檢測(cè)正負(fù)極可以用到、測(cè)量左右聲道是否正確可以用等等，相位儀就是整套系統(tǒng)安裝調(diào)試前的小助手。

相位儀：測(cè)試線束定義是否接反

測(cè)試碟：為測(cè)試提供測(cè)試左右和正反的音源

測(cè)試筆：測(cè)量喇叭線正負(fù)極時(shí)使用

1、相位碟與相位儀的搭配運(yùn)用

       相位碟中第一首歌為左聲道音源，第二首為右聲道音源，第三首為測(cè)試相位正反的音源。用碟測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，放碟片第一首左邊通道響，放第二首右邊通道響，假若第一二首放出的聲音和上述不符合，則需要調(diào)整功放上的音頻線調(diào)整左右通道。放第三首時(shí)將相位測(cè)試儀放在需要測(cè)試的喇叭的正前方（測(cè)試儀內(nèi)置有麥克風(fēng)，測(cè)試儀上“SIGNAL”開關(guān)撥到“CD”檔，“POWER”開關(guān)撥到“ON”檔），測(cè)試儀上三綠一紅表示當(dāng)前喇叭相位正確、三紅一綠則當(dāng)前喇叭的正負(fù)極接反需要調(diào)整。

2、測(cè)試儀測(cè)試原車?yán)染€束相位

   汽車音響改裝碰到接線的情況時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)判斷不出那條線是正極、那條線是負(fù)極的問題，這個(gè)時(shí)候用相位儀就可以解決了。步驟如下：

2.1、將測(cè)試儀“SIGNAL”開關(guān)撥到“LINE”檔，將“POWER”開關(guān)撥到“ON”檔。

2.2、將配的黑筆插在“SPEAKER”的“—”端，紅筆插在“SPEAKER”的“+”端。

2.3、將紅黑筆分別插到需要測(cè)試的一組喇叭線上，在用相位測(cè)試儀放在有響聲的喇叭的正前方，指示燈三綠一紅則紅色筆對(duì)應(yīng)的線束為喇叭線正極，反之則為負(fù)極。如圖示

檢查原車?yán)染€束正負(fù)極時(shí)，可根據(jù)上述圖示判斷。注：此功能只能用來測(cè)試?yán)染€的正負(fù)極，不能用來測(cè)量電壓、電流、電阻等。