在汽車音響行業(yè)最近都在熱捧備胎式有源低音炮時，Crossfire交叉火力卻別出心裁地推出了它的雙十寸有源超薄重低音炮CS-AM152D；這款全新造型設計的雙十寸有源超薄低音，其設計思路和交叉火力以前的低音炮CF-AM102D相同，都是一種雙10寸低音單元密閉超薄低音箱設計，然后內(nèi)置一臺兩聲道的功率放大器來驅(qū)動。但這次全新用大模具開發(fā)的塑膠尼龍料箱體，從造型和應用方面則是全新的設計，同時360汽車網(wǎng)也第一時間進行了測評這款產(chǎn)品。

CS-AM152D詮釋美式低音炮新形態(tài)

從第一張圖，汽車音響行業(yè)的老燒友們可能已經(jīng)注意到了，CS-AM152D這款長方形的雙低音超薄炮，外觀全部是用交叉火力開模定制的產(chǎn)品，相對于CF-AM102D用木箱表面包覆黑色毛氈的外觀來說，CS-AM152D要時尚，大氣許多。

美式重炮的設計感，使這款產(chǎn)品從外觀上來看就威武霸氣，這樣的設計其實在汽車音響美式低音炮里有著這樣的傳統(tǒng)，如美國Infinity的Basslink的產(chǎn)品，但隨著電聲技術的進步以及車載電子產(chǎn)品的應用的理解，Crossfire CS-AM152D的兩只真十寸的低音炮，相對比Basslink的一只真喇叭，兩只假喇叭（無源輻射器）的低音效果，要實在得多。

Infinity Basslink低音炮

CS-AM152D的系統(tǒng)配置是由一臺額定功率150x2的兩聲道數(shù)字功率放大器，分別來驅(qū)動兩只超薄低音單元，低音單元密閉式設計，全部緊固在厚壁高阻尼的箱體上。功率放大器也直接鎖定在箱體的正中央，散熱片朝下，在一端還有冷卻風扇，使低音箱貼地安裝也有良好的通風性能。

CS-AM152D的正面，做了許多特殊的造型不僅更有顏值，同時也使箱體更有剛性。Crossfire的標志鍍鉻銀亮處理，和黑色箱體對比明顯。

從整個系統(tǒng)來看，你其實也可以理解為CS-AM152D是兩個放置在座位下面的超薄低音炮組合在一起而成，但交叉火力CS-AM152D肯定不是簡單的組合，而是為了有大低音箱重低音炮的良好聽感。

安裝PK：超薄設計兩種安裝選擇

從CS-AM152D的背面的各種固定方式，其實可以看出，這種低音炮可以直接固定在行李箱地板上，也可以掛在后排座位的背面。要有好的低音效果，首先低音箱體要固定牢固，這也是為何許多超薄低音炮功率大，箱體是壓鑄鋁，但效果不是很理想的主要原因之一。

CS-AM152D的這種固定的安裝方式，直接和車內(nèi)固件相連，可以確保更好的效果，而超薄的設計，使它的安裝不占太多空間，車主接受度也高。

連接PK：接線調(diào)節(jié)簡煉，系統(tǒng)整合性強

從內(nèi)置的功率達600W的前級控制部分來看，功率放大器可以選擇高電平喇叭信號輸入，也可以接入RCA低電平信號。前級信號可調(diào)的包括：針對低音音量調(diào)整的電平增益Gain的調(diào)校，改善低音力度聽感的BassBoost，0-12dB可調(diào)；低通分頻點50-150Hz可選，另外還可以外接音量線控，坐在駕駛位也可通過它調(diào)整低音音量；還有低音的正反相調(diào)整，使低音炮和前場喇叭有更好的銜接

由于有更大的功率輸出，因此，低音炮的電源接入需要應用4號線以上的大電源線，以確保良好的供電。

效果PK：大低音重炮效果有了！

加裝低音炮最重要的就是改善汽車音響的低頻，其次才是盡量不影響用車體驗。改善低頻聽感通常從兩個層面進行，低頻的能量感和低頻的下潛。傳統(tǒng)的超薄式低音炮由于箱體小而喇叭（有的甚至是用6寸喇叭）也小，因此難有好下潛；另外超薄式設計對喇叭要求高，否則功率大而使低音出現(xiàn)打底或控制不住。但由于采用了雙10寸的設計，而且箱形較大，因此在裝車試聽時，CS-AM152D低頻的能量感與沖擊力，完全有著美式大低音重炮的聽感。在試聽時，低音炮直接放置在行李箱，實際裝車時，建議固定在車內(nèi)將會有更好的體驗。

給喜歡重低音的車主一個全新的體驗

要效果，不是要方便！相信這是每個車主的真實需求，從CS-AM152D的系統(tǒng)設計來看，它符合交叉火力簡裝HiFi的品牌理念，接跟電源線，接上喇叭信號輸出，就有好的低音效果。這對于需要更重低音，更重效果的車主而言，這款要顏值有顏值，要效果有效果的低音，一定會給你一個全新的體驗。