在汽車音響行業(yè)最近都在熱捧備胎式有源低音炮時,Crossfire交叉火力卻別出心裁地推出了它的雙十寸有源超薄重低音炮CS-AM152D;這款全新造型設計的雙十寸有源超薄低音,其設計思路和交叉火力以前的低音炮CF-AM102D相同,都是一種雙10寸低音單元密閉超薄低音箱設計,然后內(nèi)置一臺兩聲道的功率放大器來驅(qū)動。但這次全新用大模具開發(fā)的塑膠尼龍料箱體,從造型和應用方面則是全新的設計,同時360汽車網(wǎng)也第一時間進行了測評這款產(chǎn)品。
CS-AM152D詮釋美式低音炮新形態(tài)
從第一張圖,汽車音響行業(yè)的老燒友們可能已經(jīng)注意到了,CS-AM152D這款長方形的雙低音超薄炮,外觀全部是用交叉火力開模定制的產(chǎn)品,相對于CF-AM102D用木箱表面包覆黑色毛氈的外觀來說,CS-AM152D要時尚,大氣許多。
美式重炮的設計感,使這款產(chǎn)品從外觀上來看就威武霸氣,這樣的設計其實在汽車音響美式低音炮里有著這樣的傳統(tǒng),如美國Infinity的Basslink的產(chǎn)品,但隨著電聲技術的進步以及車載電子產(chǎn)品的應用的理解,Crossfire CS-AM152D的兩只真十寸的低音炮,相對比Basslink的一只真喇叭,兩只假喇叭(無源輻射器)的低音效果,要實在得多。
Infinity Basslink低音炮
CS-AM152D的系統(tǒng)配置是由一臺額定功率150x2的兩聲道數(shù)字功率放大器,分別來驅(qū)動兩只超薄低音單元,低音單元密閉式設計,全部緊固在厚壁高阻尼的箱體上。功率放大器也直接鎖定在箱體的正中央,散熱片朝下,在一端還有冷卻風扇,使低音箱貼地安裝也有良好的通風性能。
CS-AM152D的正面,做了許多特殊的造型不僅更有顏值,同時也使箱體更有剛性。Crossfire的標志鍍鉻銀亮處理,和黑色箱體對比明顯。
從整個系統(tǒng)來看,你其實也可以理解為CS-AM152D是兩個放置在座位下面的超薄低音炮組合在一起而成,但交叉火力CS-AM152D肯定不是簡單的組合,而是為了有大低音箱重低音炮的良好聽感。
安裝PK:超薄設計兩種安裝選擇
從CS-AM152D的背面的各種固定方式,其實可以看出,這種低音炮可以直接固定在行李箱地板上,也可以掛在后排座位的背面。要有好的低音效果,首先低音箱體要固定牢固,這也是為何許多超薄低音炮功率大,箱體是壓鑄鋁,但效果不是很理想的主要原因之一。
CS-AM152D的這種固定的安裝方式,直接和車內(nèi)固件相連,可以確保更好的效果,而超薄的設計,使它的安裝不占太多空間,車主接受度也高。
連接PK:接線調(diào)節(jié)簡煉,系統(tǒng)整合性強
從內(nèi)置的功率達600W的前級控制部分來看,功率放大器可以選擇高電平喇叭信號輸入,也可以接入RCA低電平信號。前級信號可調(diào)的包括:針對低音音量調(diào)整的電平增益Gain的調(diào)校,改善低音力度聽感的BassBoost,0-12dB可調(diào);低通分頻點50-150Hz可選,另外還可以外接音量線控,坐在駕駛位也可通過它調(diào)整低音音量;還有低音的正反相調(diào)整,使低音炮和前場喇叭有更好的銜接
由于有更大的功率輸出,因此,低音炮的電源接入需要應用4號線以上的大電源線,以確保良好的供電。
效果PK:大低音重炮效果有了!
加裝低音炮最重要的就是改善汽車音響的低頻,其次才是盡量不影響用車體驗。改善低頻聽感通常從兩個層面進行,低頻的能量感和低頻的下潛。傳統(tǒng)的超薄式低音炮由于箱體小而喇叭(有的甚至是用6寸喇叭)也小,因此難有好下潛;另外超薄式設計對喇叭要求高,否則功率大而使低音出現(xiàn)打底或控制不住。但由于采用了雙10寸的設計,而且箱形較大,因此在裝車試聽時,CS-AM152D低頻的能量感與沖擊力,完全有著美式大低音重炮的聽感。在試聽時,低音炮直接放置在行李箱,實際裝車時,建議固定在車內(nèi)將會有更好的體驗。
給喜歡重低音的車主一個全新的體驗
要效果,不是要方便!相信這是每個車主的真實需求,從CS-AM152D的系統(tǒng)設計來看,它符合交叉火力簡裝HiFi的品牌理念,接跟電源線,接上喇叭信號輸出,就有好的低音效果。這對于需要更重低音,更重效果的車主而言,這款要顏值有顏值,要效果有效果的低音,一定會給你一個全新的體驗。