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體驗(yàn)了一把AM10PLUS智能調(diào)音后,才明白智能背后的真正意義!
發(fā)布日期:2019-01-05
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作者:佚名
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回顧一下2018,汽車音響行業(yè)好像一年就進(jìn)入了智能時(shí)代,從一鍵調(diào)音到360環(huán)繞聲,智能調(diào)音DSP讓許多非專業(yè)的改裝人士,也通過智能自動(dòng)調(diào)音,為汽車升級更好的音響系統(tǒng),許多品牌商在宣傳時(shí)美其名曰“神器”。

回顧一下2018,汽車音響行業(yè)好像一年就進(jìn)入了智能時(shí)代,從一鍵調(diào)音到360環(huán)繞聲,智能調(diào)音DSP讓許多非專業(yè)的改裝人士,也通過智能自動(dòng)調(diào)音,為汽車升級更好的音響系統(tǒng),許多品牌商在宣傳時(shí)美其名曰“神器”。當(dāng)然這些智能DSP自動(dòng)調(diào)音,讓許多的汽車音響改裝初哥用較為簡單的方法,就可以為汽車音響調(diào)校好較好的聲音。這種通過測試檢測環(huán)境的聲學(xué)響應(yīng)、使音響系統(tǒng)隨性擺位也有好的效果的方法,最近幾年在家用音響或桌面音響系統(tǒng)里也成為了主流,如芬蘭Genelec真力的有源監(jiān)聽音箱,都開始有這樣的RTA頻響測試而優(yōu)化聲音效果適合環(huán)境。

但在汽車音響里,環(huán)境的復(fù)雜性比家用要大得多,音響系統(tǒng)的配置也不僅僅是左右兩聲道的喇叭,還有后置聲道,主聲道還有主動(dòng)分頻的多路設(shè)計(jì),這些都給汽車音響的自動(dòng)調(diào)音帶來更大的挑戰(zhàn)。作為國內(nèi)DSP數(shù)字音頻處理技術(shù)的推動(dòng)者,Crossfire交叉火力一直致力于簡裝HiFi,對智能調(diào)音技術(shù)也一直在深度研究與開發(fā),在最近正式推出了交叉火力的智能調(diào)音大師CF-AM10PLUS。這次360汽車網(wǎng)對其徹底研究后,說AM10PLUS智能,我覺得智能背后真正的意義更為重要。


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智能調(diào)音大師CF-AM10PLUS,首要燒在硬件!

一切不為好聲音的功能,都是花架子!一切沒有好聲底的硬件基礎(chǔ),都是吹牛X!CF-AM10PLUS撇開智能先不說,首要燒在硬件。作為業(yè)界知名的DSP數(shù)字音頻處理技術(shù)的領(lǐng)先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。無論是采用車規(guī)級DSP芯片,還是音響級的發(fā)燒電子元器件,都為高解析力的精準(zhǔn)音色打下基礎(chǔ)。


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CF-AM10PLUS采用交叉火力的一體化的壓鑄鋁架機(jī)型制作,輸入可以為四聲道高電平輸入和4聲道RCA低電平信號輸入,即可以和主機(jī)直接連接,也可以為音質(zhì)型CD機(jī)等整合應(yīng)用,另外有專門的Bluetooth藍(lán)牙模塊接入,可以外接交叉火力的藍(lán)牙播放器。輸出為4x65W大功率輸出,另外還有8聲道的RCA信號輸出,為音響系統(tǒng)的后級開發(fā)提供更多的可選項(xiàng)。電源部分可以直接應(yīng)用原車的電源插卡接入,也支持交叉火力配套的電源管理器升壓而有更大的電壓輸出。功率放大器的啟動(dòng)方式,可以支持DC常電開啟、AC有信號輸入時(shí)自動(dòng)開啟,以及ACC原車音響啟動(dòng)線來控制啟動(dòng)。

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從內(nèi)部來看,核心開發(fā)的DSP數(shù)字音頻解決方案,大功率級的電源部分保證功率放大器有穩(wěn)定的強(qiáng)大電源支持。DSP數(shù)字音頻處理部分和智能測試與處理部分獨(dú)立板件分離,DSP數(shù)字音頻處理采用的車規(guī)級DSP芯片,有著強(qiáng)大的數(shù)字處理能力,可以為8聲道DSP數(shù)字音頻進(jìn)行獨(dú)立的主動(dòng)分頻,時(shí)間延時(shí)和31段EQ均衡等功能。音頻輸出部分,和交叉火力的發(fā)燒級DSP功放一脈相承,應(yīng)用精選音響級發(fā)燒元器件,專業(yè)級調(diào)校而有精準(zhǔn)而富有發(fā)燒品質(zhì)的聲音表現(xiàn)。


智能調(diào)音要有優(yōu)秀的測試硬件與方法

比常規(guī)的DSP功放不同的是,CF-AM10PLUS可以經(jīng)過外加測試系統(tǒng)智能調(diào)音。眾所周知,要測試而獲得好效果,首先要有專業(yè)級的測試硬件,并有著非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試方法,才能獲得我們想要的效果。

交叉火力的智能調(diào)音大師,在選擇測試麥克風(fēng)和拾音處理電路上力求精益求精。在對比眾多的測試麥克風(fēng)后,交叉火力最后選定了百靈達(dá)Behringer ECM8000麥克風(fēng)。這款ECM8000是許多電聲公司在流水線或在測量室使用的專業(yè)級電容麥克風(fēng),有著全指向性的特性,頻率響應(yīng)非常平坦,響應(yīng)頻寬從15Hz-20kHz。ECM8000比一般的動(dòng)圈式麥克風(fēng)有著更好的頻率響應(yīng)特性,指向性更佳而不胎神麥克風(fēng)的擺放與指向而影響測試效果,經(jīng)測試非常適合復(fù)雜環(huán)境的聲學(xué)測試。加上精心設(shè)計(jì)的拾音聲卡處理,測試硬件的品質(zhì)保證測試的準(zhǔn)確性。


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其次在測試方法上,交叉火力智能調(diào)音大師通過獨(dú)立聲道多級測試,不同音量對比參考,將每個(gè)聲道先最優(yōu)化,通過定義聲道特性,經(jīng)過智能運(yùn)算,和車廂環(huán)境結(jié)合從而獲得精準(zhǔn)的音場重現(xiàn),360度環(huán)繞聲的音效優(yōu)化。

CF-AM10PLUS智能調(diào)音功能實(shí)測

在交叉火力汽車音響的廣州旗艦店-音雄匯改裝店,我們在本田奧德賽上進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)測。實(shí)測車輛使用奧德賽的原車主機(jī)和原車?yán)?,就加裝了CF-AM10PLUS,并加裝了一個(gè)切換器,可以直接對比試聽加裝與否的音質(zhì)效果。


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在連接好CF-AM10PLUS后,用USB連接線接入智能調(diào)音大師的測試系統(tǒng)。麥克風(fēng)固定在駕駛位的頭枕處,麥克風(fēng)的高度與頭枕的正中心平齊,這樣就和駕駛員的坐姿基本相同高度。在進(jìn)入菜單畫面選擇測試聲道定義后,關(guān)緊車門后系統(tǒng)開始自動(dòng)測試。從測試的過程可以看到,CF-AM10PLUS對每個(gè)聲道進(jìn)行三個(gè)不同音量級的測試,將每個(gè)聲道的喇叭的響應(yīng)曲線、時(shí)間差值,相位差等都精準(zhǔn)測試儲(chǔ)存起來后,根據(jù)喇叭的響應(yīng)特性,進(jìn)行智能主動(dòng)分頻,時(shí)間延時(shí)和EQ自動(dòng)補(bǔ)償。然后再進(jìn)行測試對比智能調(diào)音前后的測試曲線效果,最終完成整個(gè)系統(tǒng)的測試,你只需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到DSP內(nèi)存里即可以完成整個(gè)測試結(jié)果。你可以預(yù)先選擇場景模式,使整個(gè)系統(tǒng)的聲音更加適用于如搖滾、爵士的特殊場景,如果想要聽原滋原味的HiFi,也可以選擇無。

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從智能調(diào)音測試的流程來看,非常符合聲學(xué)測試的標(biāo)準(zhǔn)流程。三個(gè)不同音量級的測試,可以測出每個(gè)聲道或喇叭在不同音量下的頻率響應(yīng),可以分析出喇叭的功率響應(yīng)差異而最優(yōu)化。優(yōu)先分頻處理與延時(shí)精準(zhǔn)調(diào)校,使喇叭的頻率響應(yīng)與時(shí)域響應(yīng)都非常線性,最后才進(jìn)行相應(yīng)喇叭與車廂內(nèi)聲學(xué)環(huán)境的EQ補(bǔ)償和音色調(diào)校。仔細(xì)分析實(shí)測的每個(gè)聲道的參數(shù),從主動(dòng)分頻、時(shí)間延遲到EQ調(diào)校,主動(dòng)分頻自動(dòng)將喇叭還原頻帶的下限自動(dòng)切除而使中低音有更好的功率表現(xiàn);時(shí)間延遲以后右喇叭為基準(zhǔn)精確延遲;EQ均衡不僅在于頻率點(diǎn),還對Q值影響帶寬,頻率響應(yīng)的平衡性更優(yōu)化。可以看出,智能調(diào)音的背后是專業(yè)的流程處理和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,無疑CF-AM10PLUS在這方面如同一個(gè)聲學(xué)測量在車廂內(nèi)精準(zhǔn)重現(xiàn)。


360汽車網(wǎng)點(diǎn)評:
 智享車生活,音此不凡!

對比試聽奧德賽調(diào)音前后的聲音效果,音場的改善你立即可以分辨出來。原來奧德賽很散的聲像,現(xiàn)在馬上聚焦良好而層次分明。在音質(zhì)上,原車?yán)鹊闹械皖l表現(xiàn)還不錯(cuò),中頻較弱高音解析力差。智能調(diào)音之后,中低頻聲像更凝聚而不散,特別在較大音量聆聽時(shí)有明顯改善;中頻的改善最為明顯,人聲浮凸在儀表臺(tái)上,口型感非常好,高音的修飾也使音色有了更為明顯的亮麗與準(zhǔn)確度。加上環(huán)繞聲道的表現(xiàn),車廂里的音樂氛圍感立即變得非常豐滿。

CF-AM10PLUS的調(diào)音效果的確讓我大吃一驚,作為一個(gè)音響老炮,我看認(rèn)為CF-AM10PLUS智能調(diào)音不只是一個(gè)夸大賣點(diǎn)的噱頭,交叉火力在簡裝HiFi的理念上更進(jìn)一步,讓更多的人一鍵即可HiFi而獲得發(fā)燒的音響體驗(yàn)效果。




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