哈佛H6作為國(guó)內(nèi)SUV的銷量王，無(wú)論其外觀、內(nèi)飾、配置、性能、價(jià)格都能得到廣大車友的認(rèn)同，但銷量只能說(shuō)明H6在各方面的綜合表現(xiàn)都做得比較出色，對(duì)于對(duì)音響有要求的車主來(lái)說(shuō)，H6原車只配了6個(gè)揚(yáng)聲器，低配更是只有4個(gè)，聲音渾濁，失真嚴(yán)重，低音更是毫無(wú)表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到需求，車主決定到德州德城東駿汽車音響為愛(ài)車改裝交叉火力音響，增添音樂(lè)激情。

復(fù)合鼓紙二分頻增強(qiáng)動(dòng)態(tài)

哈佛H6的前聲場(chǎng)安裝交叉火力CF-650S二分頻喇叭，它的中音單元音盆采用了輕薄的復(fù)合鼓紙，使其擁有進(jìn)退自如的瞬間響應(yīng)和動(dòng)態(tài)反應(yīng)，聲音更保真；加上雙折環(huán)橡膠邊，可以有效減小音盆工作時(shí)對(duì)盆架與振膜之間接觸點(diǎn)的震動(dòng)幅度，使喇叭更加耐聽(tīng)，持久度更好。采用25芯的絲膜高音讓高頻段的聲音更為細(xì)膩通透，對(duì)人聲和流行音樂(lè)有著更好的表現(xiàn)。中低音單元和高音單元都進(jìn)行原位安裝，十分便捷高效。

同軸喇叭主機(jī)直推原位安裝

后聲場(chǎng)部分安裝交叉火力CF-602同軸喇叭，這款喇叭可以與前聲場(chǎng)喇叭在聲音和頻段上有更好的銜接，同時(shí)形成環(huán)繞聲場(chǎng)，使聲場(chǎng)更加立體、自然，而且可以讓后排乘客也能感受到高質(zhì)的聲音；CF-602可以主機(jī)直推，原位安裝在后門門板上，聲音效果提升明顯。

超薄低音炮補(bǔ)充低頻

在座椅底下安裝一臺(tái)交叉火力CF-AL8低音炮，它是一臺(tái)具有3音圈的超薄低音炮，內(nèi)置220W大功率驅(qū)動(dòng)低音，使低音可以下潛更深，呈現(xiàn)澎湃有力的聲場(chǎng)；外殼采用鑄鋁磨砂烤漆工藝，可以減少共振，使低音更加干凈深沉。

小結(jié)：這套交叉火力音響安裝在H6上與原車定位十分相符，安裝快捷、高效，聲音質(zhì)量高，各方面的綜合性能都十分優(yōu)秀，能滿足車主的日常需求，還能為車主帶來(lái)新的音樂(lè)激情，車主感到十分滿意。

改裝配置清單/前聲場(chǎng)：交叉火力CF-650S/后聲場(chǎng)：交叉火力CF-602/超低音：交叉火力CF-AL8