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交叉火力CF-A15備胎低音炮 400W美式隱形重炮!
發(fā)布日期:2017-06-07
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作者:佚名
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許多音響愛(ài)好者可能都會(huì)認(rèn)為,汽車(chē)音響的超低音和家用或?qū)I(yè)的超低音系統(tǒng)一樣,是給整個(gè)音響系統(tǒng)增加重低音量感的。但其實(shí)從汽車(chē)音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)看,超低音的信號(hào)是直接拿主聲道(左右聲道)的信號(hào),因此它不僅僅是增加重低音的聽(tīng)感,更是要讓高、中、低各頻段銜接得更加好,從而在整體上提升汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的音樂(lè)性。因此,我們可以看到許多的汽車(chē)音響主機(jī)輸出的超低有兩個(gè)聲道,而不同于家用音響或?qū)I(yè)的只有一個(gè)。同時(shí),許多汽車(chē)...

許多音響愛(ài)好者可能都會(huì)認(rèn)為,汽車(chē)音響的超低音和家用或?qū)I(yè)的超低音系統(tǒng)一樣,是給整個(gè)音響系統(tǒng)增加重低音量感的。但其實(shí)從汽車(chē)音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)看,超低音的信號(hào)是直接拿主聲道(左右聲道)的信號(hào),因此它不僅僅是增加重低音的聽(tīng)感,更是要讓高、中、低各頻段銜接得更加好,從而在整體上提升汽車(chē)駕乘體驗(yàn)的音樂(lè)性。因此,我們可以看到許多的汽車(chē)音響主機(jī)輸出的超低有兩個(gè)聲道,而不同于家用音響或?qū)I(yè)的只有一個(gè)。同時(shí),許多汽車(chē)用的低音系統(tǒng)都可采用高電平(high-level)輸入線路,讓超低音與前聲場(chǎng)同步獲取信號(hào),從而讓重低音融入主聲道之中。因此,許多高端車(chē)型都會(huì)在后備箱側(cè)加裝超低音,也有的車(chē)型巧妙地利用后備箱空間用作超低音系統(tǒng)。

在汽車(chē)音響后裝市場(chǎng),也推出了如放置在座位底下的超薄低音炮,或放置在后備箱的低音炮系統(tǒng)。從去年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也開(kāi)始流行使用后裝的備胎低音炮,這次測(cè)評(píng)的Crossfire交叉火力CF-A15備胎低音炮,就是其最新推出來(lái)的All-in-One有源備胎低音炮。

備胎低音炮:從原廠的塑料箱到鋁合金壓鑄

備胎低音炮和放置在座位底下的超薄低音炮相同的是都不占用有限的車(chē)內(nèi)空間,但其實(shí)更為重要的是備胎低音炮有著良好的固定方式,直接緊固在備胎里用螺桿固定。眾所周知,超低音固定越穩(wěn)固,效果會(huì)越佳。從豪車(chē)的原車(chē)音響所配置的備胎低音可以看到這樣的效果,但由于原車(chē)的超低音系統(tǒng)省成本,不僅超低音的功率小,而且用很輕很薄的塑膠件因此效果不佳。

針對(duì)原車(chē)的缺陷,汽車(chē)音響后裝品牌開(kāi)始推出全鋁合金壓鑄的備胎低音炮,并內(nèi)置功率放大器,如最早期的日本先鋒公司推出來(lái)的TS WX610A十寸備胎低音炮。Crossfire交叉火力作為簡(jiǎn)裝Hi-Fi汽車(chē)音響領(lǐng)導(dǎo)品牌,一直致力于用簡(jiǎn)單安裝方式,不占用原車(chē)空間的Hi-Fi音響系統(tǒng)升級(jí),因此也開(kāi)發(fā)了全鋁合金,內(nèi)置功率放大器的CF-A15有源備胎低音炮系統(tǒng)。CF-A15備胎低音炮應(yīng)用全鋁合金精鑄而成,并內(nèi)置功率放大器,配套線束可以和原車(chē)信號(hào)與電源直接對(duì)插,是一款有著美式重炮風(fēng)范的All-in-One有源超低音。

CF-A152歐設(shè)計(jì)AB類(lèi)400W

從外觀來(lái)看,CF-A15備胎低音炮就像一款美系武器系統(tǒng)里的深水炸彈,鋁合金箱體全部噴黑砂處理,表面是交叉火力鏤刻商標(biāo),中間是CF-A15的產(chǎn)品型號(hào)。低音系統(tǒng)的組成是應(yīng)用兩個(gè)雙5x8英寸的跑道形喇叭,大功率雙2歐設(shè)計(jì);交叉火力為了突出備胎低音系統(tǒng)的效果,采用低失真,強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)磁路系統(tǒng),使超低音單元有著強(qiáng)大的SPL聲壓級(jí)輸出,使超低有更好的量感。

內(nèi)置的400W功率放大器,采用4路輸出,分別來(lái)推2個(gè)單元的雙音圈,內(nèi)部自動(dòng)將左右聲道混頻疊加,從而可以和前聲場(chǎng)主聲道信號(hào)完美契合在一起。功率放大器是AB類(lèi)電路設(shè)計(jì),加上密閉式低音箱體的設(shè)計(jì)思路,可以讓超低音在低頻表現(xiàn)方面有著良好的線性,超低延伸感佳,最低可以達(dá)到30Hz


備胎炮延續(xù)交叉火力的直接對(duì)插理念

CF-A15備胎低音炮內(nèi)置的功放模塊,可以調(diào)節(jié)音量大小以及分頻點(diǎn)從50Hz-125Hz連續(xù)可調(diào),可以很方便地與前聲場(chǎng)的喇叭有良好銜接。這里要注意說(shuō)明的是,CF-A15備胎低音炮在連接線上,也延用了交叉火力的直接對(duì)插,安裝接線簡(jiǎn)單的方式,不僅僅可以和原車(chē)音響系統(tǒng)的高電平信號(hào)(喇叭輸出)直接對(duì)插連接,還可以直接和交叉火力的DSP功率放大器如CF-A6等產(chǎn)品直接連接,非常方便。

CF-A15備胎低音炮配置的改裝配件,可以讓安裝非常簡(jiǎn)單,安裝好配件后,輕輕一擰就可以將低音固定好,這也是交叉火力的專利安裝方式,簡(jiǎn)單牢固而效果佳。

實(shí)際聽(tīng)感:美式重炮不只力量還有細(xì)節(jié)

在交叉火力的視聽(tīng)室進(jìn)行測(cè)試時(shí),CF-A15備胎低音炮擺放于主揚(yáng)聲器前。直接聆聽(tīng)時(shí),低音效果在測(cè)試的時(shí)候采用了直接擺放和將備胎低音炮固定的方式來(lái)進(jìn)行AB對(duì)比,效果立見(jiàn)高下。當(dāng)在聆聽(tīng)MECA測(cè)試碟的第12首《非洲鼓王》里的測(cè)試片段,固定好的低音炮,低頻量感立刻豐滿了起來(lái),在整個(gè)環(huán)形擺放的各種鼓聲氣勢(shì)驚人!如果沒(méi)有固定好超低音,下盤(pán)顯得有些虛無(wú)飄渺,氣勢(shì)立刻減弱,整個(gè)能量感不見(jiàn)了!MECA中國(guó)的第二首低音貝司,不僅量感豐厚還有很棒的速度感,低頻強(qiáng)勁彈跳又能自然延伸不拖泥帶水,讓低音貝司的聲音聽(tīng)來(lái)清晰不混濁,才一開(kāi)聲就給人好印象,CF-A15超低音帶來(lái)的好處,就如同畫(huà)龍點(diǎn)睛般,把音樂(lè)表現(xiàn)得更豐厚更有層次。

在即將到來(lái)的交叉火力杯MECA武漢站現(xiàn)場(chǎng),CF-A15將在現(xiàn)場(chǎng)展示與測(cè)試,相信和專業(yè)級(jí)的各種重磅改裝車(chē)在一起,它的測(cè)試效果一定會(huì)給你驚喜!武漢見(jiàn)!


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