動力充沛空間感好,而且舒適性和靜謐性也對得起車型定位。這輛樓蘭的用戶需求照顧日常用車實用性而又覺得超薄炮效果不足,所以完全放棄低音箱體打造以及超薄炮的應用,在備胎位置安裝備胎低音炮成為升級亮點。
在途樂正式火起來之前,日產(chǎn)在中國市場最為高級別的SUV可算就是樓蘭,也可以說是日產(chǎn)SUV國內(nèi)一哥。從純進口到合資生產(chǎn),樓蘭獲取了一定的用戶口碑。動力充沛空間感好,而且舒適性和靜謐性也對得起車型定位。車主覺得不滿足就是如此有優(yōu)勢的熟識空間,影音質(zhì)感稍微欠缺,全系要豪華版以上的車型才配有BOSE的11聲道系統(tǒng),普通車型僅有6單元揚聲器完全不滿足需求。
希望升級到飽滿立體的聽感,選擇多聲道多單元系統(tǒng)結(jié)合,同時考慮到低頻段的欠缺補充超低音喇叭是一個關鍵。這輛樓蘭的用戶需求照顧日常用車實用性而又覺得超薄炮效果不足,所以完全放棄低音箱體打造以及超薄炮的應用,在備胎位置安裝備胎低音炮成為升級亮點。
改裝配置
聲場單元則是另一大亮點,前聲場選用交叉火力CF-T6三分頻套裝單元,特別根據(jù)樓蘭的A柱弧線以及駕駛席的視野,打造A柱木箱體倒模安裝高音和中音單元,箱體容積不但讓高音和中頻都有更好的發(fā)揮和延伸,造型還基于原車風格做了設計。門板經(jīng)過雙層隔音強化后,門板也形成一個箱體空間安裝中低音單元,與后聲場一對CF-M65S兩分頻作為配搭。
除了A柱倒模外,樓蘭升級其余都是隱藏式或者原位安裝,是這次音響改裝第三大亮點。包括備胎超低音以及DSP處理器、功率放大器,都在行李箱隔板下隱藏安裝,不影響日常實用性更不占空間。前門板中低音單元和后聲場基于原車喇叭位來原位復原,加上一定的防水穩(wěn)固處理提升耐聽度,讓車主免除后續(xù)煩惱。使用T12S競賽級DSP功放和一臺競賽級100.4功放搭配,T12S進行聲場調(diào)音EQ和延時等操作,拿捏出精準的聽音皇帝位,恰到好處。
改裝店家:奧利達汽車音響
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