聽(tīng)到不少網(wǎng)友說(shuō)汽車(chē)音響改裝“千篇一律”,前聲場(chǎng)換點(diǎn)東西,按需求加個(gè)功放加個(gè)低音,整個(gè)系統(tǒng)就搞掂了。其實(shí)這里更正一下專(zhuān)業(yè)音改一直都有存在“偏科”,如喜歡美式發(fā)燒炸機(jī)玩法的,也有忠于歐洲暖調(diào)那種聽(tīng)音。
聽(tīng)到不少網(wǎng)友說(shuō)汽車(chē)音響改裝“千篇一律”,前聲場(chǎng)換點(diǎn)東西,按需求加個(gè)功放加個(gè)低音,整個(gè)系統(tǒng)就搞掂了。其實(shí)這里更正一下專(zhuān)業(yè)音改一直都有存在“偏科”,如喜歡美式發(fā)燒炸機(jī)玩法的,也有忠于歐洲暖調(diào)那種聽(tīng)音。特別是有個(gè)性的車(chē)友車(chē)主,改裝一套炸機(jī)系統(tǒng),聽(tīng)起搖滾、重金屬等曲風(fēng)更妙不可言,就算不炸,講究的超低音系統(tǒng)打造對(duì)于低頻響應(yīng)和下潛,聽(tīng)感也增色!
由交叉火力汽車(chē)音響河南天宇運(yùn)營(yíng)中心打造的這輛寶馬3系車(chē)型,就根據(jù)車(chē)主需求的超低頻聽(tīng)音特性,特別打造了一套專(zhuān)業(yè)超低音系統(tǒng)。同時(shí)這套改裝方案也是一個(gè)完善的競(jìng)賽級(jí)系統(tǒng),前聲場(chǎng)加入競(jìng)賽級(jí)T65S兩分頻套裝提升聲場(chǎng)闊度和高度,一臺(tái)交叉火力M9PLUS作為“中央”處理器負(fù)責(zé)調(diào)音和EQ延時(shí)等調(diào)教。
改裝配置
這次升級(jí)主力是行李箱位置的超低音系統(tǒng)改造,其中打造木質(zhì)箱體部分是大工程,但從細(xì)節(jié)的木箱體處理則可看到改裝團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)。箱體以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主,也符合交叉火力品牌簡(jiǎn)裝Hi-Fi的概念,修改后行李箱這部分還保留下日常應(yīng)用功能,并不會(huì)因?yàn)楦难b了低音系統(tǒng)而“廢掉”。
應(yīng)用兩個(gè)交叉火力CF-302D競(jìng)賽級(jí)超低音,競(jìng)賽級(jí)雙音圈大功率設(shè)計(jì),用上耐高溫銅線和鋁骨架制作音圈,可承受更高功率也保證聲音穩(wěn)定性。音盆是長(zhǎng)纖維紙漿盆,加上表面的復(fù)合浸膠麻布組合。高性能懸邊加上雙彈波,沖程更大更遠(yuǎn),單元有更好的瞬態(tài)反應(yīng)和速度感,低頻飽滿(mǎn)結(jié)實(shí)有力,長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)變松散無(wú)力。
最后就是低音系統(tǒng)和箱體的亞克力板裝飾保護(hù)以及背景燈光,蓋起行李箱蓋是一輛日常通勤的買(mǎi)菜車(chē),偶爾聽(tīng)聽(tīng)醉人音樂(lè)。而當(dāng)掀起行李箱蓋,就好發(fā)現(xiàn)炫酷華麗的尾箱工藝,視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)帶來(lái)雙重享受!