前聲場(chǎng)安裝交叉火力寶馬專用CF-F52喇叭,它的中音單元采用強(qiáng)力釹磁鐵驅(qū)動(dòng),加上輕質(zhì)蜂巢三文治結(jié)構(gòu)音盆,音質(zhì)十分優(yōu)秀,加上高音單元的補(bǔ)充,使聲場(chǎng)層次更加分明,表現(xiàn)更加豐富;
寶馬118i是屬于寶馬旗下的1系入門小轎車,身材嬌小的118i在外觀上依然具備著寶馬家族的特征,在動(dòng)力上,BMW 118i運(yùn)動(dòng)型上搭載的1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了BMW TwinPower Turbo技術(shù),動(dòng)力依然隨叫隨到,體現(xiàn)寶馬出色的操縱性,但入門級(jí)畢竟是入門級(jí),原車在隔音和音響方面表現(xiàn)的不盡人意,車主決定到昆明佳創(chuàng)汽車音響為愛車進(jìn)行隔音降噪處理和升級(jí)音響系統(tǒng)。
首先用交叉火力環(huán)保隔音材料對(duì)四門進(jìn)行四層隔音,選用止震板+吸音棉的組合對(duì)四門進(jìn)行隔音降噪處理,減少外來噪音的傳入,提升車內(nèi)的靜謐性,為車內(nèi)提供一個(gè)良好的聽音環(huán)境。
前聲場(chǎng)安裝交叉火力寶馬專用CF-F52喇叭,它的中音單元采用強(qiáng)力釹磁鐵驅(qū)動(dòng),加上輕質(zhì)蜂巢三文治結(jié)構(gòu)音盆,音質(zhì)十分優(yōu)秀,加上高音單元的補(bǔ)充,使聲場(chǎng)層次更加分明,表現(xiàn)更加豐富;中音單元采用專車專用的線束,直接對(duì)插,實(shí)現(xiàn)無損安裝;高音單元以倒模工藝安裝在門板三角位上。
低音部分選擇交叉火力寶馬專用CF-W8低音喇叭一對(duì),補(bǔ)充低頻部分,使聲音表現(xiàn)更加立體,低音喇叭安裝在座椅底下,專用喇叭原位安裝,不占用原車空間。
最后安裝一臺(tái)交叉火力豪車專用DSP CF-T12和一臺(tái)交叉火力CF-T120.4四路功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭,實(shí)現(xiàn)全主動(dòng)分頻,為聲場(chǎng)喇叭提供穩(wěn)定的功率輸出,使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更加出色穩(wěn)定,營造更加優(yōu)質(zhì)的聲場(chǎng),放出更加細(xì)膩保真的聲音。CF-T12和CF-T120.4安裝在后排座椅背后,不占用后備箱空間。
總結(jié):整套交叉火力音響系統(tǒng)基本都采用了寶馬專用的器材進(jìn)行升級(jí),保持了外觀的同時(shí),音質(zhì)效果提升了幾檔,全主動(dòng)分頻的音樂系統(tǒng)使喇叭聲音發(fā)揮到最佳狀態(tài),聲音呈現(xiàn)得細(xì)膩豐富,加上交叉火力環(huán)保隔音材料為車內(nèi)營造的良好聽音環(huán)境,車主在車內(nèi)十分享受,對(duì)昆明佳創(chuàng)的改裝以及這套交叉火力音響感到十分滿意。