在SUV汽車市場(chǎng)中，有不少既有高顏值又有硬實(shí)力的車型，其中，本田冠道就是當(dāng)中一員，極具個(gè)性的外表，寬敞的車內(nèi)空間，良好的操控讓冠道成為車友眼中的熱門車型；但日系車原車音響始終沒有被太過重視，車主對(duì)原車音質(zhì)效果十分不滿，最終決定為愛車改裝一臺(tái)交叉火力音響。

原車音響系統(tǒng)分析：冠道作為一款新型的SUV，原車搭配了7個(gè)揚(yáng)聲器，聲音效果還算湊合，但對(duì)于對(duì)音樂有追求的車主來說，一聽就能聽出原車音響聲音解析力不足，低頻無力，聲音各頻段沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

改裝方案解析：前聲場(chǎng)部分安裝一套交叉火力CF-TOP3AY三分頻喇叭，后聲場(chǎng)安裝一臺(tái)CF-A65，超低音部分選擇CF-AL8超薄低音，處理器部分安裝一臺(tái)CF-T12S，最后用一臺(tái)CF-T100.4功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭。

升級(jí)喇叭前，先用交叉火力環(huán)保隔音材料對(duì)全車進(jìn)行隔音處理，營造良好的聽音環(huán)境；前聲場(chǎng)安裝CF-Top3way三分頻喇叭，高音單元和中音單元以倒模工藝安裝在A柱上；它的高音單元采用25mm的絲膜雙振環(huán)尖嘴高音，有別于傳統(tǒng)的絲膜球頂高音，這種設(shè)計(jì)可以減少聲音的失真，讓聲音表現(xiàn)得更加通透清晰；中音單元采用全新設(shè)計(jì)的2寸中音，加上強(qiáng)力釹磁鐵的驅(qū)動(dòng)，安裝便捷，聲音穩(wěn)定精準(zhǔn)；中低音單元是35mm的鋁盆子彈頭中低音，這種用鋁質(zhì)子彈頭作為相位塞的設(shè)計(jì)讓聲音在低頻有更佳的表現(xiàn)，而經(jīng)過特殊處理的音盆振膜材質(zhì)讓喇叭有更好的剛性。

后聲場(chǎng)安裝一臺(tái)交叉火力CF-A65套裝喇叭，中低音單元采用復(fù)合紙盆，加上雙折邊設(shè)計(jì)，低音渾厚有力，中音溫暖舒服；中低音喇叭使用純鋼材質(zhì)精工打造的邊框更加耐用；高音單元內(nèi)部振膜采用進(jìn)口陶瓷膜，可以提升聲音的靈敏度，音色更加純凈、通透，而且保真。

超低音部分安裝一臺(tái)CF-AL8，它是一臺(tái)具有3音圈的超薄低音炮，內(nèi)置220W大功率驅(qū)動(dòng)低音，使低音可以下潛更深，呈現(xiàn)澎湃有力的聲場(chǎng)；外殼采用鑄鋁磨砂烤漆工藝，可以減少共振，使低音更加干凈深沉。

處理器部分安裝一臺(tái)交叉火力CF-T12S，保證音源質(zhì)量，最后用一臺(tái)交叉火力CF-T100.4四路功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，為聲場(chǎng)喇叭提供穩(wěn)定的功率輸出。

小結(jié)：這臺(tái)冠道保留原車中置、環(huán)繞聲道，配合改裝后的這套交叉火力音響系統(tǒng)，整車聲場(chǎng)效果提升十分明顯，主動(dòng)三分頻系統(tǒng)聲音層次分明，低頻有力，高音保真，車主對(duì)這套音響系統(tǒng)十分滿意。

改裝配置清單/處理器：交叉火力CF-T12S/前聲場(chǎng)：交叉火力CF-Top3way三分頻喇叭/后聲場(chǎng)：交叉火力CF-A65/功放：交叉火力CF-T100.4/超低音：交叉火力CF-AL8/隔音：交叉火力全車隔音