要數(shù)車市上最為成功6-7座MPV車型，特別是商務(wù)型豪華等級(jí)來說，奔馳的R級(jí)一直擁有絕對的重要位置?？上沁@款好車步入大換代周期，目前正停產(chǎn)階段。對于這樣一臺(tái)口碑美譽(yù)度都非常高的好車來說，想入手的車主有點(diǎn)遺憾，而對于聽音要求高的車主來說更有一大“遺憾”！

奔馳R級(jí)的一大遺憾和短板，可以從原車系統(tǒng)配置分析得知。身掛三叉星品牌，R級(jí)也有全面符合商務(wù)屬性的豪華配置，但是音響一環(huán)，僅有9喇叭的音響系統(tǒng)，部分車主反映R級(jí)的音質(zhì)僅是聽收音機(jī)的水平，對于商務(wù)定位來說非常尷尬。

車視界音改·燈改改裝的這輛奔馳R350，解決方案是從三方面入手。一；從音源入手提升解析力和清晰度，一臺(tái)專為豪車多聲道系統(tǒng)而來的音頻處理器負(fù)責(zé)，而且支持高清無損的音樂文件，解決源頭問題。二；原車音響9喇叭有中置環(huán)繞，但細(xì)節(jié)不清分頻不準(zhǔn)。改裝不求多聲道做到中置環(huán)繞，而是用前三后二分頻共10個(gè)喇叭單元發(fā)聲，增強(qiáng)細(xì)節(jié)。三；專業(yè)后級(jí)功率放大器推動(dòng)，兩臺(tái)四聲道功放共8路大功率輸出，前聲場全主動(dòng)三分頻，后聲場半主動(dòng)。

前聲場用的是交叉火力旗艦TOP3三分頻套裝，高音和中音在A柱倒模安裝，中低音門板喇叭位安裝，這樣有很好的高、中、低三頻銜接，順滑自然。門板經(jīng)過專業(yè)雙層隔音強(qiáng)化處理，提升剛性形成箱體效應(yīng)，特別中低頻發(fā)聲更為細(xì)膩。后聲場采用綜合性能全面的交叉火力CF-650S網(wǎng)紅套裝，能聽能炸，補(bǔ)充大空間7座MPV的中后排聽感，與前聲場互相配合，立體飽滿。

后級(jí)功放隱藏式安裝在行李箱位置，一臺(tái)交叉火力CF-150.4和一臺(tái)CF-120.4相互配合，兩臺(tái)都是競賽級(jí)大功率四路，每聲道輸出穩(wěn)定充沛。滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)上三分頻全主動(dòng)和兩分頻半主動(dòng)的需求。競賽級(jí)豪車發(fā)燒音頻處理器負(fù)責(zé)校聲，12聲道輸出，每聲道獨(dú)立調(diào)校前三分頻后兩分頻的延時(shí)、EQ等細(xì)節(jié)，聲音細(xì)膩度增強(qiáng)精準(zhǔn)清晰，充滿韻味。

奔馳R350音響改裝配置清單 / 音頻處理器：交叉火力CF-12XS / 前聲場喇叭：交叉火力CF-TOP3 三分頻套裝 / 后聲場喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻套裝 / 功放：交叉火力CF-150.4一臺(tái)、CF-120.4一臺(tái)