現(xiàn)代新勝達(dá)車(chē)型，曾經(jīng)在國(guó)民車(chē)友心目中擁有足夠重的地位。而隨著韓系品牌一些原因和品牌產(chǎn)品力的下滑，逐漸預(yù)冷。車(chē)友這輛13款的新勝達(dá)配置并不豐富，但綜合性能滿(mǎn)足日常所需，最近車(chē)友對(duì)聽(tīng)音燃起了激情和興趣，尋求專(zhuān)業(yè)改裝方案進(jìn)行提升。

靈山越位汽車(chē)生活館改裝的這輛新勝達(dá)，采用是豪車(chē)或者是日韓系車(chē)型高配頂配級(jí)別的改裝方案，多揚(yáng)聲器單元發(fā)聲，超低音進(jìn)行補(bǔ)充，加上專(zhuān)業(yè)的多聲道豪車(chē)競(jìng)賽級(jí)音頻處理器來(lái)調(diào)校聲場(chǎng)定位，最后是專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽級(jí)功率放大器推動(dòng)，確保多喇叭的環(huán)繞立體聲場(chǎng)還原度真實(shí)而細(xì)膩。

前聲場(chǎng)選用交叉火力TOP3頂級(jí)三分頻共6單元，后聲場(chǎng)是交叉火力T65S兩分頻共4單元補(bǔ)充，前后聲場(chǎng)10單元揚(yáng)聲器的多路發(fā)聲。前聲場(chǎng)高音和中音在A柱進(jìn)行倒模，調(diào)整發(fā)聲角度，拉闊拉寬整個(gè)聲場(chǎng)環(huán)境。后聲場(chǎng)把高音也挖孔安裝在門(mén)板喇叭位，一來(lái)盡可能維持原車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，二來(lái)對(duì)后場(chǎng)發(fā)聲銜接更順滑線(xiàn)性。用上一臺(tái)120.4大功率四路和80.4四路功放配合推動(dòng)發(fā)聲，T12多聲道處理器分頻調(diào)音，內(nèi)置穩(wěn)定功率輸出能配合功放做出全主動(dòng)的前后聲場(chǎng)分頻。

在省空間和低頻補(bǔ)充進(jìn)行一個(gè)平衡，選用交叉火力的152D超薄雙低音炮，偏平設(shè)計(jì)放在行李箱不影響日常實(shí)用性，雙超薄炮有更細(xì)膩而飽滿(mǎn)的低頻補(bǔ)充，正好讓新勝達(dá)這類(lèi)SUV車(chē)型帶來(lái)全面的聽(tīng)音體驗(yàn)。

13款現(xiàn)代新勝達(dá)音響改裝配置清單 / 處理器：交叉火力CF-T12 / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-TOP3三分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-T65S / 功放：交叉火力CF-120.4、CF-80.4 / 超低音喇叭：交叉火力CF-152D