大眾高爾夫高性能車(chē)型是車(chē)迷中的小鋼炮，而普通版的高爾夫作為買(mǎi)菜車(chē)也擁有極為純粹直接的駕駛感。這類(lèi)駕駛感受出眾的車(chē)型，進(jìn)行一些升級(jí)改裝就會(huì)遇到難題，車(chē)友非常害怕會(huì)改變?cè)?chē)的駕控體驗(yàn)。以改裝專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響系統(tǒng)為例，下面這輛高爾夫的改法值得參考。

桂林樂(lè)府汽車(chē)音響改裝的這輛高爾夫，在盡可能保護(hù)原車(chē)駕控體驗(yàn)不受影響情況下，設(shè)計(jì)是一套全主動(dòng)2.1聲道的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)，更利用行李箱一半空間打造專(zhuān)業(yè)工藝倒模增加炫酷燈光效果，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和駕駛感三重享受！

為有更好音源輸出，團(tuán)隊(duì)在高爾夫中控臺(tái)開(kāi)孔安裝阿爾派117E專(zhuān)業(yè)主機(jī)發(fā)聲，由前聲場(chǎng)安裝的一套交叉火力CF-T65S人氣套裝來(lái)還原。前排的改裝無(wú)論是揚(yáng)聲器還是主機(jī)，都盡可能保護(hù)原車(chē)風(fēng)格，高音門(mén)板三角位安裝，中低音在門(mén)板喇叭位安裝。

后級(jí)放大加上分頻部分，使用一臺(tái)交叉火力CF-12S競(jìng)賽級(jí)音頻處理器進(jìn)行分頻調(diào)音，一臺(tái)交叉火力競(jìng)賽級(jí)CF-150.4大功率功放負(fù)責(zé)推動(dòng)揚(yáng)聲器。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)力和控制力，全主動(dòng)兩分頻有非常爆棚的細(xì)膩聽(tīng)感和動(dòng)態(tài)。

行李箱在地板和右側(cè)做箱體，左側(cè)地板挖孔倒模箱體用來(lái)收藏功放和音頻處理器等產(chǎn)品。右側(cè)是采用開(kāi)孔類(lèi)似帶通箱做法的低音箱，雙音圈低音由一臺(tái)交叉火力CF-2000.1大功率低音功放驅(qū)動(dòng)。最后配以絢麗十足的燈光，補(bǔ)充低頻下潛，又能提升視覺(jué)享受，更重要一點(diǎn)是盡可能保留尾箱的“買(mǎi)菜車(chē)”功能性。

大眾高爾夫音響改裝配置清單 / 主機(jī)：阿爾派117E / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-T65S兩分頻 / 處理器：交叉火力CF-12S / 功放：交叉火力CF-150.4一臺(tái) / 功放：交叉火力CF-2000.1單路 一臺(tái) / 超低音喇叭：CF-302D