大部分發(fā)燒的汽車音響改裝車，都會(huì)看到有專業(yè)到位的倒模安裝和木箱工藝，特別是專業(yè)競(jìng)賽的參戰(zhàn)車更是如是。其實(shí)了解過汽車音響市場(chǎng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大部分的車主并不會(huì)去做復(fù)雜的木箱工藝和倒模安裝，甚至有抵觸情緒。原車位改裝方式更貼近車主所想的生活方式，追求的理想音質(zhì)得到兌現(xiàn)，不影響原車設(shè)計(jì)風(fēng)格，

好音質(zhì)內(nèi)外兼?zhèn)?/strong>

河源好車屋汽車音響改裝的這輛奧迪A4，是以一輛作為汽車音響品牌銷售體驗(yàn)工具級(jí)別的樣車規(guī)格來進(jìn)行改裝。雖然是一臺(tái)樣車級(jí)別，但同時(shí)也有多種功能多種體驗(yàn)方式，內(nèi)聲場(chǎng)的聲場(chǎng)喇叭包括中置聲道均是原位安裝方式。外聲場(chǎng)則是加入競(jìng)賽級(jí)專業(yè)箱體工藝和燈光工藝等搭配，兩個(gè)低音搭配外場(chǎng)喇叭，無論SQ LOUD外場(chǎng)音質(zhì)還是外聲壓都有出色發(fā)揮。

環(huán)繞聲方案適用原車無損升級(jí)

內(nèi)聲場(chǎng)聽音質(zhì)部分，前聲場(chǎng)選用交叉火力CF-T65S作為主動(dòng)兩分頻布局，后聲場(chǎng)搭配一套CF-650S兩分頻進(jìn)行補(bǔ)充，中置聲道加入CF-25M全頻喇叭，這樣把左右聲場(chǎng)變得更為完整平衡，形成一個(gè)內(nèi)聲場(chǎng)5.0環(huán)繞生效布局，如果搭配后續(xù)改裝的超低音則是專業(yè)的5.1聲道環(huán)境。

基于奧迪A4原車的音響系統(tǒng)配備，這套內(nèi)聲場(chǎng)交叉火力音響改裝可以全無損原車?yán)任粡?fù)原安裝。在門板處進(jìn)行雙層隔音強(qiáng)化，提升剛性減少噪音傳入，聽音車廂環(huán)境更為寧靜舒適。安裝的喇叭位全加上專門的木墊圈強(qiáng)化，揚(yáng)聲器更穩(wěn)固有更好的發(fā)聲環(huán)境，特別門板位中低音安裝，造成一個(gè)箱體級(jí)別的木墊圈安裝，箱體效果有利于中低頻發(fā)聲更為醇厚綿密。

外聲場(chǎng)能聽能炸

尾箱外場(chǎng)改裝是這次改裝的另一亮點(diǎn)，大面積純手工箱體設(shè)計(jì)師是按照專業(yè)比賽標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從系統(tǒng)應(yīng)用，收納布局再到布線環(huán)境和供電保障均精細(xì)到位。尾箱的中央是兩個(gè)12寸雙音圈超低音，純手工箱體開孔箱制作。

尾箱地板做了一層亞克力板裝飾，下方收納交叉火力競(jìng)賽級(jí)功放，并在底部放置四個(gè)散熱風(fēng)扇來提升散熱能力。右側(cè)側(cè)壁板位置是專業(yè)競(jìng)賽級(jí)保險(xiǎn)座，左側(cè)側(cè)壁板收納作為系統(tǒng)音頻處理中心的T12XS音頻處理器。尾箱蓋則是做了一個(gè)梯形箱體工藝，中間放置一對(duì)外場(chǎng)中低，兩側(cè)是交叉火力CF-T35號(hào)角高音，提升外場(chǎng)音質(zhì)讓聲音傳播更遠(yuǎn)而持久不易衰減。整個(gè)箱體最后加入氛圍燈光裝飾襯托，靚聲加上炫酷燈光展示，帶來一場(chǎng)音樂盛宴。

尾箱工藝炫酷燈光效果鑒賞：

外場(chǎng)音質(zhì)效果試聽：

奧迪A4音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)：交叉火力CF-T65S主動(dòng)兩分頻 / 后聲場(chǎng)：交叉火力CF-650S / 中置喇叭：交叉火力CF-25M全頻喇叭 / 外場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-T65S中低、CF-T35號(hào)角高音 / 超低音：交叉火力CF-302D兩個(gè) / 功放：交叉火力CF-150.4三臺(tái) / 超低音功放：交叉火力CF-4500.1  / DSP處理器：CF-T12XS / 改裝店家：河源好車屋汽車音響