這個(gè)問(wèn)題似乎長(zhǎng)期困惑著不少汽車(chē)音響的愛(ài)好者，吉利遠(yuǎn)景的車(chē)主帶著這個(gè)問(wèn)題來(lái)到了湖南吉首達(dá)義邦汽車(chē)音響改裝店，經(jīng)過(guò)改裝師的建議后，最后選擇了交叉火力汽車(chē)音響進(jìn)行改裝。

同軸喇叭主機(jī)直推原位安裝后聲場(chǎng)部分安裝交叉火力CF-602同軸喇叭，這款喇叭可以與前聲場(chǎng)喇叭在聲音和頻段上有更好的銜接，同時(shí)形成環(huán)繞聲場(chǎng)，使聲場(chǎng)更加立體、自然，而且可以讓后排乘客也能感受到高質(zhì)的聲音；

原車(chē)音響系統(tǒng)分析：途銳的原車(chē)音響系統(tǒng)采用的都是很普通的聲場(chǎng)喇叭，做工和用料都很差，播放音樂(lè)時(shí)時(shí)常會(huì)有失真和刺耳的現(xiàn)象，聲音渾濁，車(chē)主挑選了一套交叉火力汽車(chē)音響系統(tǒng)為愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝。

穩(wěn)壓升壓黑科技在汽車(chē)音響改裝領(lǐng)域中，車(chē)載電子環(huán)境十分復(fù)雜，電壓、電流、直流電等眾多因素往往會(huì)影響原車(chē)音響喇叭發(fā)揮，使用交叉火力CF-P20A電源管理器針對(duì)電源部分，用作提升電壓并穩(wěn)定電壓；

東駿汽車(chē)音響改裝團(tuán)隊(duì)用隔音材料為車(chē)門(mén)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的隔音處理后，在前聲場(chǎng)安裝了一套交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場(chǎng)搭配了一對(duì)交叉火力CF-602同軸喇叭作為補(bǔ)充。

聽(tīng)音是一件極其主觀的事情，再好的喇叭發(fā)出的聲音也會(huì)有人不喜歡，所以為了滿足自己的聽(tīng)音愛(ài)好和需求，大部分車(chē)主都會(huì)進(jìn)行音響改裝來(lái)達(dá)到目的。

超低音部分安裝一臺(tái)交叉火力CF-AM12有源低音炮，彌補(bǔ)低頻的缺失，150-300W的輸出功率，讓聲音下潛更深，聲音更加澎湃有力，低音炮安裝在車(chē)尾箱位置，使聲場(chǎng)更加立體。

外聲場(chǎng)部分安裝了兩對(duì)交叉火力T65S喇叭和一對(duì)交叉火力號(hào)角高音喇叭，T65S中低音采用了全鎂鋁合金材料的音盆，使喇叭有足夠的剛性，加上35芯的大口徑音圈，可以有效減少線性失真；

采用輕薄復(fù)合鼓紙的中低音單元可以有效降低聲音的失真率，而且擁有極佳的瞬態(tài)反應(yīng)，雙重橡膠折環(huán)可以有效減小音盆在工作時(shí)對(duì)盆架與振膜之間的震動(dòng)幅度，增強(qiáng)音盆的耐久度。超小的體積設(shè)計(jì)使安裝便捷，不占空間。

汽車(chē)音響改裝說(shuō)到專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和器材，不少有經(jīng)驗(yàn)的朋友都會(huì)懂說(shuō)“少就是多”的道理。超低音單元選擇是交叉火力CF-AL8超薄低音炮，超薄身形能直接安裝在座椅底部發(fā)聲，提升層次感帶來(lái)立體聲場(chǎng)效果。